Многие владельцы и механики при обслуживании полуприцепов Тонар обращают внимание: по VIN-номеру не всегда можно точно определить, какой ступичный узел стоит на полуприцепе. Завод постоянно совершенствует ходовую часть, внедряет новые решения, облегчённые оси и более надёжные блокподшипники буквально «по ходу» производства. Один и тот же модельный ряд может комплектоваться разными типами узлов в зависимости от года выпуска или даже партии.
Вместо того чтобы гадать или снимать узел для визуального сравнения, достаточно просто посмотреть на крышку ступицы. Это самый быстрый и точный способ определить, какая именно конструкция установлена на полуприцепе.
На полуприцепах Тонар встречаются три основных типа конструкции:
Главный маркер, который позволяет определить тип узла, — это резьба на крышке ступицы.
Если вы видите крышку с внешней резьбой, это узел старого образца. Крышка вкручивается внутрь ступицы и с внешней части имеет выступ под ключ больше по диаметру, чем на узле нового образца (см. фото).
Если вы видите крышку с внутренней резьбой, это узел с блокподшипником. В данном случае крышка накручивается сверху на ступицу, а выступ с гранями под ключ имеет меньший диаметр.
Этот вариант встречается на самых свежих моделях. Визуально он отличается конструкцией самой ступицы — она имеет характерные отверстия, чего не было ранее. Крышка здесь также может иметь внутреннюю фиксацию, но отличается сильно – это также поможет легко определить, что перед вами облегчённый вариант оси.
Все необходимые запчасти всегда в наличии на нашем сайте.
ЗАПЧАСТИ
