План технического обслуживания полуприцепов МЗ «Тонар»

Своевременное выполнение технического обслуживания (ТО) полуприцепа — обязательное условие его эффективной и безопасной эксплуатации. Кроме того, невыполнение требований по объёму и периодичности ТО является основанием для отказа в гарантийном ремонте.

Гарантийный срок эксплуатации составляет 36 месяцев со дня продажи (на изотермический кузов — 60 месяцев).

Этап 1. Предпродажная подготовка

Когда: перед передачей полуприцепа покупателю (выполняется дилером).

Где: у официального дилера МЗ «Тонар».

Зачем: убедиться, что полуприцеп полностью готов к эксплуатации.

Выполняются следующие работы:

Мойка полуприцепа снаружи и изнутри при необходимости.
Визуальный контроль, при необходимости устранение дефектов лакокрасочного покрытия.
Проверка комплектности, инструмента и комплектующих по Руководству по эксплуатации и договору купли-продажи.
Проверка и установка давления в шинах — 0,87 МПа (8,8 кгс/см²).
Проверка крепления колёс — момент затяжки гаек от 559 до 638 Нм (от 57 до 65 кгс·м).
Проверка исправности световых приборов дорожной сигнализации.

Важно: реализация полуприцепа производится с обязательной отметкой о проведении предпродажной подготовки в документах.

Этап 2. Начало эксплуатации — подстройка тормозного усилия

Когда: при пробеге от 2 000 до 5 000 км.

Где: в официальном сервисном центре МЗ «Тонар» или у авторизованного специалиста.

Зачем: добиться равномерного распределения тормозного усилия на все тормозные механизмы колёс грузового автопоезда. Подстройка выполняется в загруженном состоянии.

Важно: решение об удовлетворении гарантийных требований в связи с преждевременным износом тормозных механизмов может быть принято только на основании предъявленных результатов подстройки тормозного усилия.

Этап 3. Ежедневное техническое обслуживание

Когда: ежедневно (перед выездом, в пути и после возвращения).

Где: выполняется владельцем (водителем) самостоятельно.

Зачем: обеспечить безопасность в каждой поездке и вовремя заметить неисправности.

3.1. Подготовка к выходу на линию

Визуальный осмотр полуприцепа.
Проверка давления в шинах.
Проверка крепления колёс.
Проверка работы световых приборов и сигналов.

3.2. Контрольный осмотр в пути

Следить за поведением полуприцепа в движении.
Обращать внимание на посторонние шумы и вибрации.

3.3. По возвращении с линии

Вымыть и обтереть мягкой тряпкой стёкла задних фонарей, указателей поворота, номерные знаки.
Проверить исправность стоп-сигналов, задних фонарей и указателей поворотов.
Осмотреть крепления колёс и состояние шин.
Извлечь посторонние предметы, застрявшие в протекторе или между сдвоенными шинами.

Этап 4. Техническое обслуживание при пробеге 20 000 км

Когда: каждые 20 000 км пробега или 1 раз в месяц, в зависимости от того, что наступит ранее.

Где: часть работ может выполняться владельцем самостоятельно, часть — в сервисном центре.

Зачем: поддерживать полуприцеп в исправном состоянии и сохранить гарантию.

Важно: заполнение талонов в Сервисной книжке после проведения работ обязательно. При отсутствии достоверных данных о пробеге 1 месяц эксплуатации приравнивается к 20 000 км пробега.

Обязательный перечень работ

Проверить люфт подшипников ступиц колёс, при увеличении — обратиться в сервисный центр.
Проверить ход штоков тормозных камер (для барабанного тормоза).
Подтянуть гайки колёс в случае ослабления.
Проверить и при ослаблении подтянуть гайки стремянок, амортизаторов, тормозных камер, рессор (рычагов), пневморессор, хомутов регулируемых реактивных штанг, болтов крепления реактивных штанг.
Проверить работу тормозов в движении.
Проверить состояние амортизаторов и пневморессор.
Проверить толщину тормозных накладок.
Проверить работоспособность опорного устройства.
Смазать опоры разжимных кулаков (для барабанного тормоза).
Смазать червячные пары регулировочных рычагов.
Смазать опорное устройство.
Проверить остаточную толщину тормозных дисков.
Проверить износ тормозных барабанов.
Проверить состояние рамы — отсутствие трещин, вмятин.
Смазать элементы рессорной подвески (втулки балансиров, пальцы реактивных штанг и т.п.).

Дополнительные работы для конкретных моделей

Для прицепов для перевозки скота (9827, 982ХХ, 9887 и модификации): осмотр и дефектация цепи механизма подъёма полов; проверка исправности гидростанции.
Для тяжеловозов (94422 и модификации): проверка исправности гидростанции.
Для самосвальных (9591, 9593 и модификации): проверка исправности гидростанции; осмотр и дефектация цепи привода донного транспортера; проверка состояния тента.
Для тентованных (9888, 98881, 9788Х и модификации): проверка состояния каркаса тента, крепления переднего щита и задних стоек к раме; проверка состояния тента.
Для прицепов 8579Х, 8980 и модификаций: проверка люфта пальцев крепления дышла; смазка втулок пальцев дышла.
Для всех моделей с алюминиевыми дверями: проверка износа втулок алюминиевых дверей.

Невыполнение или неполное выполнение данных работ является основанием для снятия с гарантии.

Этап 5. Техническое обслуживание при пробеге 120 000 км

Когда: при достижении пробега 120 000 км или 6 месяцев эксплуатации (в зависимости от того, что наступит ранее).

Где: обязательно в официальном сервисном центре МЗ «Тонар» квалифицированными специалистами, прошедшими обучение на заводе.

Зачем: провести углублённую диагностику и замену критических деталей, ресурс которых ограничен. Это позволяет избежать серьёзных поломок и продлить срок службы полуприцепа.

Важно: перед проведением ТО полуприцеп должен быть вымыт. Все работы фиксируются в соответствующем талоне Сервисной книжки с подписью ответственного лица и печатью сервисного центра.

Что включает ТО-120 000 (обобщённо)

Контрольно-осмотровые работы (проверка состояния)

Чистота и состояние кузова и рамы, отсутствие трещин и отслоений краски.
Работа световых приборов, состояние розеток и кабелей.
Давление в шинах и их износ.
Герметичность пневмопривода.
Состояние опорного устройства и работоспособность механизма подъёма.
Надёжность креплений всех трубопроводов, проводов и ресиверов.
Состояние амортизаторов, пневморессор и толщина тормозных накладок.
Для моделей с гидроприводом — проверка на течи и уровень жидкости, работоспособность гидростанции.
Ход штоков тормозных камер, правильность расположения осей, износ шкворня и сцепной петли (при наличии).
Момент затяжки болтов шкворня и сцепной петли, люфт узла крепления дышла.
Осмотр и дефектация цепей механизмов (подъёма полов, донного транспортёра) у соответствующих моделей.

Регламентные работы (подтяжка и смазка)

Подтяжка всех резьбовых соединений: гаек стремянок, крепления колёс, амортизаторов, тормозных камер, пневморессор, рессор, шкворня, коушей, хомутов реактивных штанг, а также болтов крепления коников и дышла.
Регулировка зазоров в подшипниках ступиц колёс (кроме кассетного типа).
Проверка эффективности работы тормозов.
Смазка всех трущихся узлов: опорного устройства, опор разжимных кулаков, червячных пар регулировочных рычагов, шарниров гидроцилиндров, осей трапов, роликов и цепей (в зависимости от комплектации), а также втулок балансиров и пальцев реактивных штанг.

Замена изнашиваемых деталей с ограниченным ресурсом (выполняется каждые 120 000 км)

Замена направляющих и втулок дисковых тормозов.
Замена сальников разжимных кулаков.
Замена стяжных пружин колодок.
Замена сайлент-блоков рычагов подвески.

При этом детали заменяются, если их остаточного ресурса недостаточно до следующего планового ТО.

Важно: после 120 000 км в послегарантийный период допускается производить замену деталей по фактическому износу, но на гарантии соблюдение этого ТО обязательно. Пропуск данного обслуживания является основанием для снятия с гарантии.

Этап 6. Гарантийное обслуживание

Когда: в течение гарантийного срока (36 месяцев, на изотермический кузов — 60 месяцев) при выявлении неисправностей.

Где: только в сервисных центрах, имеющих официальное разрешение ООО МЗ «Тонар».

Зачем: получить бесплатный ремонт или замену составных частей (кроме шин и осей других производителей), вышедших из строя.

Что аннулирует гарантию

Завод-изготовитель не принимает претензий в следующих случаях:

Использование полуприцепа не по назначению.
Внесение изменений в конструкцию без согласования с заводом.
Эксплуатация с нарушениями Руководства по эксплуатации.
Замена узлов и агрегатов без согласования с заводом.
Замена рабочих жидкостей и смазок, не соответствующих требованиям.
Несоблюдение периодичности и объёма работ по ТО.
Выход из строя вследствие аварии.
Разборка дефектных агрегатов без разрешения завода.
Утеря Сервисной книжки.
Проведение ТО в сервисных центрах без официального разрешения МЗ «Тонар».

Куда обращаться

Для покупки и предпродажной подготовки — к официальному дилеру МЗ «Тонар».

Для планового ТО и гарантийного ремонта — в официальные сервисные центры МЗ «Тонар», их сеть насчитывает более 50 центров по всей России.

Для получения подробной информации по конкретной модели — скачайте Руководство по эксплуатации на официальном сайте tonar.info в разделе «Электронные руководства».

Краткий чек-лист для владельца

Предпродажная подготовка (перед покупкой): проверьте, что дилер выполнил все работы и поставил отметку.
Подстройка тормозов (2 000–5 000 км): обратитесь в сервисный центр, выполните подстройку в загруженном состоянии.
Ежедневное ТО : осмотр, проверка света, тормозов, колёс, шин, чистка фар.
Периодическое ТО (каждые 20 000 км или 1 раз в месяц): выполните все 15+ пунктов из перечня, заполните талоны в Сервисной книжке.
Периодическое ТО (каждые 120 000 км): контрольно-осмотровые работы, подтяжка и смазка, замена изнашиваемых деталей (особенно важно, если полуприцеп ещё на гарантии).
Гарантийный ремонт (при неисправности в гарантийный срок): обращайтесь только в официальные сервисные центры.

Единый номер для обращений по гарантийной и технической поддержке техники Тонар и FAW:
+7 812 241-68-00

АТО Трейд — официальный дилер МЗ ТОНАР и FAW Trucks.
Решаем транспортные задачи с 2019 года.